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临吉项目部科技创新材料
山西省交通建设工程监理有限责任公司   2010-11-19 09:35:01 作者:临吉项目部 来源: 文字大小:[][][]

    精心监理创精品 狠抓安全创平安

 

山西临吉高速第三总办是我山西省交通建设工程监理总公司在建的监理项目,起止里程:K219+000-K233+550,全长14.55km。路基工程由s14s15s16s17四个合同段承建。我总监办在进场之初便积极响应建管处提出的“精品临吉、平安和谐临吉”的要求,在影响临吉项目建成通车的关键性工程“鄂河特大桥和云台山特长隧道”要求建立标准化管理。制订了具体的实施方案和标准,经过科学部署、创建样板、大力推广三个阶段,取得了显著效果,现将活动实施的经验和体会交流如下:

一、    确定目标,创建窗口示范点

总监办在项目启动后首先成立了“平安文明工地”建设活动领导小组,由总监负责、各标段驻地监理组长分管实施;制订了活动预案。确定了s14标鄂河特大桥大梁预制场、桥面系施工和s16标云台山特长隧道雾化洒水降尘、洞口自动化管理、优化钻爆方案作为第三总监办“标准化施工窗口示范点”进行建设。

二、    窗口示范点工程的实施

(一)s14标大梁预制场

S14标合同段有五座大中桥、一座长1297m的特大桥,共有预制梁554片,四种跨径、两种梁型。结合现有地形方便架设和运输,预制梁场最终确定在鄂河特大桥起点K221+705.6-K222+000路基上。预制场占地面积40亩,规划40m T梁底座10套,30m T梁底座10套,25m箱梁底座10套,周转最多存梁44片。在预制场前期准备工作中,总监办领导就提出规范化、标准化的目标要求,我们主要突出以下几点:

1.功能区划分

    在梁场布设方面,为了避免现场交叉施工造成的混乱无序,特要求对梁场进行了功能区划分,主要分为钢筋加工区、预制梁区、存梁区、预留蒸汽养护区和生活区。在大的功能分区的基础上,又进行了细化:钢筋加工区分为波纹管区、钢筋原材料存放区、钢筋加工区和成品半成品区;预制梁场区分为30mT梁预制区、40mT梁预制区和箱梁预制区。

2.附属设施的完善

预制梁场场地全部进行了平整硬化,钢筋加工区加盖了彩钢顶棚,并完善了纵向、横向排水系统。

3.加强过程控制,突破细节难点

我驻地监理组对预制梁的施工控制从底座开始抓起一直到大梁封锚移梁存放,整个过程都进行了严格把关。我们驻地监理组的工作思路是:“基础抓起,重点检验,突破细节、难点。”

(1)、基础抓起

控制台座底模尺寸符合T梁的设计尺寸及施工需要要求;底模挠度不大于2mm,表面平整,由于该地区早晚气温变化大,台座设置了沉降缝,又根据梁板长度设置了合理的预拱度。40m T梁台座两端在合适距离处应设置断缝,以防止梁板起拱收缩损坏底模。台座两端地基通过添加了钢筋网片来增加强度,以适应梁板重量集中在两端的状况。

(2)、重点检查

①重视钢筋加工安装

严格控制进场钢筋、焊条等使用材料的品种、规格和技术性能等,必须符合国家现行标准和设计要求;加工成钢筋骨架成品的钢筋数、型号、间距、尺寸、位置、保护层厚度、伸缩缝预埋件等各项指标必须符合设计及规范要求,特别注意横隔板处的钢筋的位置、角度的准确性、固定的牢靠性;保证钢筋表面洁净、无裂皮、油污、泥浆、明显锈迹,焊渣敲除干净;焊接质量及同一截面的接头数量、搭接长度符合设计及规范的要求;钢筋骨架支撑稳固、不变形。

重点检查钢筋骨架中预应力筋的位置
  预应力筋(或管道)的位置准确性直接关系到 T 梁各截面的应力分部情况,所以,由于施工因素造成预应力筋(或管道)位置的改动将会对施工预应力效果产生不利影响,甚至影响到梁的起拱值。因而在监理过程中要严格检查预应力筋的各点坐标,并监督施工人员采取有效措施固定预应力筋(或波纹管),避免其在砼施工过程中被扰动。
    
③重视检查张拉机具
  预应力是靠张拉机具来施加应力,其使用状态直接影响到施加预应力的效果,监理人员要检查:a油泵与压力表应一一对应,在施工过程中不允许随意拆开使用;b持荷后要注意观察压力表指针是否有回针、抖动现象 , 若有则说明油封不严,不可再进行张拉,应进行修理调试;c应认真检查张拉后夹片锚固情况,如有掉角、裂片等损伤,应退锚及时查找原因,此情况多为千斤顶头长期预压变形出现坑槽从而在张拉时损伤夹片;d张拉设备在工作 200 次或 0.5 年后(如预应力工程量较大,则应以次数限制)应重新检校。
    
④重视应力集中区
  在后张法锚固结构中,锚具底部巨大的预加压力将通过锚具及其下面的垫板传递给砼,由于垫板面积不大,砼将承受很大的局部应力,若施工未达到设计要求,施加预应力后就会在承压区产生局部纵向裂缝进而造成剪切破坏。设计通常在应力集中区配置间接钢筋予以加强,但又造成浇筑砼时振捣困难,因而在监理过程中不但要检查间接钢筋是否符合设计要求,还要监督施工人员采取措施充分振捣该区砼密实。在负弯矩锚垫板预埋的角度及预留张拉工作区应严格遵照设计图纸执行。锚垫板预埋角度不正或张拉工作区预留过短,都会使张拉轴线与锚垫板平面不垂直,使预应力筋产生竖向受力,导致锚具滑移,同时易造成实际初始应力不足,对结构直接构成危害。因此可以说负弯矩张拉成功与否在某种程度上取决于负弯矩应力区预制质量的好坏。故在 T 梁预制过程中,监理应着重检查应力集中区域的施工,给后续工程创造良好的工作基础。

(3)突破细节难点

我们解决了梁体表面气泡、鱼鳞纹色泽发暗等一些通病,使得预制出梁板表面光洁、线条顺畅棱角分明。具体从配合比、振捣工艺、模板拼装打磨及脱模机使用上三个方面严格控制: 

①砼配合比经过多次调试和专家现场指导后最终取得比较稳定和成熟的经验配比。目前我们采用的水泥为山西新绛威顿牌普通硅酸盐52.5水泥,用量为472kg/m3;砂为新绛产中砂,细度模数为2.75;碎石为马家沟碎石,粒径519㎜,其中510㎜掺量40%1019㎜掺量60%;外加剂为山西黄腾HT-HPC,掺量为1.2%,作用主要是增加混凝土和易性,减少用水量,提高混凝土早期强度;砂率为37%;水灰比0.35;混凝土拌制时间12min;坍落度控制在1518㎝之间,混凝土灌注时间控制在早、晚,尽量避免中午气温较高的时间。

②在砼振捣方面为了使混凝土料顺利通过波纹管下到底板并充满,在模板外侧沿波纹管安装了附着式振捣器。附属振捣器开的时间较短且必须严格控制,以底板混凝土充满为止。混凝土的密实主要通过插入式振动棒来完成。

③模板循环使用和脱模剂使用也总结出一套成熟经验。钢外模使用前均匀涂一层水泥浆,采用磨光机打磨干净。钢模拼装接缝处密实平顺控制不漏浆无错台。脱模剂采用机油:柴油=203的比例,涂擦时不能太多,用沾了该脱模剂的毛巾拧干后均匀地涂抹在模板上,如果采用液压油作脱模剂效果会更好,但相应成本比较高一点。

(二)s14标鄂河特大桥桥面施工及安全用电

鄂河特大桥桥长1247m,墩柱最高46m,桥面施工在安全和临时用电上是个难点。总监办要求临边凌空防护要及时跟进,临时用电架线接电上要规范。临时用电线路采用临边标准化、全防护架设,所有小电杆全部设立在防撞墙边缘,电线全部临空架设,安全整洁。桥面施工设置了专用安全通道,湿接缝浇筑后负弯矩张拉之前,预留空口都用竹胶板进行了覆盖。真正做到了让工人有一个安全放心的施工环境,也使得施工质量在控制方面有了很好的保证。

(三)s16标云台山隧道雾化洒水降尘、洞口自动化管理、复式楔形掏槽方式爆破

1、隧道洞内喷雾洒水降尘

云台山隧道长4km采用双向掘进,隧道施工掘进1km后通风降尘就成为难点,每次爆破后采用传统的通风降尘需要时间长,且空气质量很难改善。因此总监办决定在本项目上采用喷雾洒水通风降尘作为课题和窗口示范点进行建设。具体实施如下

1)喷雾洒水的形式

项目根据施工现场需求采用的喷雾分为单水作用喷雾和风水联动喷雾两种。单水作用喷雾是指水在自身压力作用下喷出微孔形成水雾;而风水联动喷雾是指喷雾以压力作为主要动力,将低于风压的水吹散成水雾。每次爆破和出碴结束后立即进行喷雾洒水,第一次洒水后通风二十分钟,然后进行第二次洒水,通风间隔十五分钟后进行第三次洒水。第三次洒水后通风十五分钟后空气基本达到施工人员操作要求的空气质量指标内。比常规的通风洒水达到相同空气质量指标节省三十分钟时间且效果要明显的多。

2)喷雾洒水防尘的原理和作用

喷雾洒水防尘通过微孔喷出后与空气或风压混合,形成雾状水粒。水粒在空气中与浮尘相碰撞,使矿尘被湿润,增加了矿尘本身的质量,从而提高矿尘的沉降速度,减少矿尘在空气中的飘浮时间,使空气中浮尘量减小,对洞内施工作业人员的职业健康安全得到了相应的保障。同时根据云台山隧道施工特点,当在隧道内喷雾洒水降尘的同时,也对洞内的砼作业(二衬、仰拱等)进行了洒水养护,使洞内的砼养护工作得到了相应的保障,做到了一举双收的作用,也达到了节能的效果。

2、洞口自动化芯片管理

隧道洞口管理采用进出洞人员、机械登记进行管理。由于施工人和机械的流动频繁,在具体管理实施上比较繁杂混乱。本项目采用了了电子芯片管理系统,由计算机通过洞口的扫描系统自动记录所有进洞施工人员和机械操作人员;同时在每个洞口的值班室又安排专人进行进洞登记,主要负责外来人员的进出洞管理。两厢结合,确保了进出洞人员的受控。同时在洞口及洞内都安装了视频监控系统和应急报警系统,通过监控室的监控终端,随时可以对洞内进行联系和监控。

3、隧道节能减排主要从钻爆方案的比选及优化方案入手,目前全断面深眼爆破主要方式有复式楔形掏槽及大直径中空直眼掏槽两种,实际施工中根据围岩,施工机械配套、技术经济指标进行选择,大直径中空直眼掏槽的炮眼数量、炸药用量、雷管用量较大,超挖量较大,施工成本增加较大,增加资源耗费难以达成节能减排目的。

复式楔形掏槽方式,炸药单耗,雷管段数较少,周边眼间距外插角容易控制,平均超挖量较小,可通过奖罚措施,有效控制超挖量,以达到节能减排目的,我们采用复式楔形掏槽方式爆破方案后,取得了较为明显效果,主要表现在以下方面:

1)断面成型好,线型圆顺,超挖也得到了有效控制,平均超挖量由原来20cm降至6cm,使超挖量处于受控状态,大大降低了初喷混凝土填平补齐数量。同时也节约了二次衬砌混凝土数量,节能减排效果明显,经济效益显著提高。

2)由于采取了复式掏槽技术,降低了单段装药量,由原来的1.06Kg/m3降低到了0.96Kg/m3,不仅有效控制爆破对围岩扰动,实现了节能减排,又取得了较好的爆破效果和经济效益。

三、    窗口样板工程的巩固和推广

创建“窗口样板工程”活动开展以来,通过样板工程的实施推广,质量控制、安全制度的健全和安全教育培训的深入,使我们的工程管理人员在理论上和管理落实上都有了很大提高,增强了广大参建工人的质量控制、安全防范意识。在桥梁工程上要求各工队参观学习s14标梁场建设中场地布设硬化、临时用电、工艺控制、安全防范措施等比较突出的地方结合自身特点进行创新改进。隧道施工中各标段相互学习彼此的长处,在洞口管理、隧道开挖掘进、初支、二衬方面都有了很大提高。总监办在后续施工中将继续深入开展“反三违活动”和创建“平安文明”工地活动。将示范点好的方面继续保持、并推广实施到每一个工点。使创建“平安文明工地”活动再上一个新台阶。

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